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行業(yè)知識(shí)

加強(qiáng)路面、減少延緩路面反射裂縫產(chǎn)生的機(jī)理

發(fā)布時(shí)間:2020-10-29 新聞來源:山東德旭達(dá)土工材料有限公司 瀏覽次數(shù):
路面反射裂縫是不能根除的,關(guān)鍵是如何延緩和減少路面反射裂縫的產(chǎn)生。路面反射裂縫形成后,路面在車輛荷載的作用下,尤其是在裂縫上方偏荷載的作用下,裂縫兩側(cè)產(chǎn)生位移,瀝青層面的應(yīng)力增大,反射裂縫會(huì)愈來愈大,裂縫向下反射,破壞路面下層結(jié)構(gòu),降低路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度,在雨水季節(jié),水進(jìn)入裂縫中,在交通荷載(輪胎壓力)的反復(fù)擠壓下,水在裂縫中產(chǎn)生水壓,損壞路面。
路面裂縫產(chǎn)生的反射有兩種,一種是面層產(chǎn)生裂縫后,裂縫向下反射,破壞下層結(jié)構(gòu),降低路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度;另一種是舊面層原有裂縫(舊路改造),路基層或下層路基層產(chǎn)生的裂縫向上反射,新罩路面因無法承受因底層移動(dòng)而產(chǎn)生的剪切刀,拉伸應(yīng)力,導(dǎo)致路面層裂縫。這些裂縫在雨水季節(jié),水進(jìn)入裂縫中,在交通載荷(輪胎壓力)的反復(fù)抵壓下,水在裂縫中產(chǎn)生水壓,水不斷沖擊瀝青混合料,導(dǎo)致裂縫擴(kuò)大,路面損壞。路面的反射裂縫是不能根除的,關(guān)鍵是如何減少或延緩裂縫的產(chǎn)生。尤其是原剛性路面(水泥混凝土路面),在沒有達(dá)到設(shè)計(jì)年限,已開始損壞,但還沒有達(dá)到報(bào)廢程度的情況下,采取補(bǔ)救是十分有效的。
如何補(bǔ)救最根本的有兩點(diǎn):一是加強(qiáng)路面,延緩阻止裂縫的進(jìn)一步擴(kuò)大,二是盡量清除已產(chǎn)生裂縫的擴(kuò)大,和盡量消除正在產(chǎn)生中的裂縫。玻纖格柵復(fù)合聚酯玻纖土工,是目前解決上述兩點(diǎn)最理想的產(chǎn)品。在原來老路面的基礎(chǔ)上新鋪瀝青混凝土、碾平,將玻纖格柵復(fù)合聚酯土工平鋪于瀝青混凝土上(玻纖格柵在上面,聚酯玻纖土工布在下面),再用180攝氏度高溫瀝青噴灑,使聚酯玻纖土工布、玻纖格柵、路面在高溫瀝青的作用下形成一體,在此基礎(chǔ)上再鋪瀝青混凝土、碾平。在聚酯玻纖土工布和玻纖格柵的作用下,使路面上的瀝青混凝土的拉伸強(qiáng)度大大提高,足夠抵抗住較大拉伸應(yīng)力而不致路面產(chǎn)生破壞,即使因?yàn)榫植繀^(qū)域產(chǎn)生微小裂紋,裂紋處的應(yīng)力集中,會(huì)經(jīng)玻纖土工格柵的傳遞而消失,裂紋不會(huì)形成裂縫。玻纖格柵是用高強(qiáng)度、高模量的玻璃纖維通過經(jīng)編機(jī)編織在一起的土工基材,具有良好的抗拉強(qiáng)度和聚酯玻纖土工布在路面改造中所起的重要作用,就是對已產(chǎn)生的裂縫的修復(fù)(同時(shí)也能起到阻止微小裂縫的進(jìn)一步擴(kuò)大),阻止雨水在載荷作用下進(jìn)入裂縫,使裂縫進(jìn)一步擴(kuò)大,破壞路面。
加強(qiáng)路面、減少延緩路面反射裂縫產(chǎn)生的機(jī)理
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